事發(fā)成都紫瑞大道一 紅綠燈路口，目擊者稱頭車和后車判斷黃燈差異造成事故

　　新交規(guī)實(shí)行以來，網(wǎng)友紛紛吐槽見黃燈亮起即停在停止線很難掌控。要么提前在路口把車速降至極低，要么隨時(shí)準(zhǔn)備燈前急剎，但這已經(jīng)造成更多追尾事故。網(wǎng)友說，違背牛頓第一定律而制定的這條規(guī)定實(shí)在不合理，鄭重呼吁修訂！全國各地車主紛紛吐槽黃燈，稱不少追尾正是因車主畏懼黃燈釀成市民張先生元旦當(dāng)天被黃燈驚出一身冷汗。當(dāng)時(shí)前面一輛奔馳車瞬間踩死剎車，緊跟在后面的他差點(diǎn)追尾

　　1月1日起“史上最嚴(yán)交規(guī)”實(shí)施后，全國各地都有車主吐槽黃燈，稱不少追尾正是因車主畏懼黃燈釀成。昨日上午，成都高新區(qū)紫瑞大道一處紅綠燈路口4輛小車連環(huán)追尾，4車皆被撞變形。不少目擊事故的司機(jī)說，“應(yīng)該是車主對(duì)黃燈判斷差異造成”。

　　路口4車連環(huán)撞緣于頭車急剎躲黃燈

　　網(wǎng)友“黑點(diǎn)兒暗”當(dāng)時(shí)開車由科園大道往紫瑞大道方向行駛，11點(diǎn)07分，他車的行車記錄儀拍到了對(duì)面車道紅綠燈路口的追尾車禍。

　　“應(yīng)是頭車和后車黃燈判斷差異造成。推測(cè)第一輛車判斷要亮黃燈突然減速，后面的SUV也減速，但跟在SUV后面的兩輛小車被擋住看不到前面，直接撞上去，又造成第二輛車追尾第一輛。”“黑點(diǎn)兒暗”分析說。另一位網(wǎng)友“cecile周西西”當(dāng)時(shí)也開車經(jīng)過發(fā)生事故現(xiàn)場(chǎng)。她說，那里是紅綠燈口，看起來是頭車急剎躲避黃燈而釀成連環(huán)追尾，“要么闖黃燈被扣分，要么急剎追尾，現(xiàn)在我看到綠燈也緊張，生怕突然變成黃燈。”

　　記者從交警部門得知，這起追尾事故中車輛均有損傷，好在都受損輕微，交警到場(chǎng)后迅速按輕微事故進(jìn)行了處理，疏導(dǎo)了交通。

　　車身過了停車線女司機(jī)突然踩急剎

　　記者采訪發(fā)現(xiàn)，這兩天成都本地有車一族也在熱議黃燈話題，大多跟“驚險(xiǎn)”有關(guān)。

　　市民張先生元旦節(jié)當(dāng)天就被黃燈驚出一身冷汗。“當(dāng)時(shí)我的車剛行至龍騰路口，發(fā)現(xiàn)綠燈轉(zhuǎn)成黃燈閃爍，前面是一輛奔馳車，開車的是位女司機(jī)。當(dāng)時(shí)奔馳車其實(shí)已越過停車線，但女司機(jī)瞬間踩死剎車！我緊跟在她后面，幸好當(dāng)時(shí)反應(yīng)快，也趕緊一腳把剎車踩到底，車總算停下來了，避免了一次追尾事故。要是追尾奔馳，我就給多了……”張先生說，“等我定下神來，膽戰(zhàn)心驚地回頭望我后面的車時(shí)，幸好跟在我后面的那輛車已經(jīng)變道了。”

　　網(wǎng)友呼吁 換成倒計(jì)時(shí)紅綠燈吧

　　網(wǎng)友們對(duì)黃燈的熱議，可謂贊少彈多。在分析重罰闖黃燈利弊的同時(shí)，更多人呼吁給紅綠燈增加倒計(jì)時(shí)功能，這樣方便大家做到心里有數(shù)，避免闖黃燈被罰。

　　@孫藝軒V：我成了第一波吃螃蟹的人，正常行駛，前車騏達(dá)見黃燈一腳急剎，我給他撞出去一個(gè)車身，對(duì)方后保險(xiǎn)杠及尾門報(bào)廢，我車沒事，人也都無礙。請(qǐng)各位在看見信號(hào)燈1公里的時(shí)候就開始減速吧……祝各位好運(yùn)。

　　@馬洪濤：今晚回家路上，在一個(gè)路口馬上要越線時(shí)，綠燈突然轉(zhuǎn)黃燈了，我試了試，根本不可能在線內(nèi)停下來，只好硬著頭皮開了過去。

　　@老徐時(shí)評(píng)V：以前看到前面綠燈心里特爽，現(xiàn)在特怕，不知道啥時(shí)候變燈。

　　金鋼刺：紅燈停、綠燈行、黃燈一亮急死您～

　　特古拉：我昨天最怕的就是黃燈！經(jīng)常走到口子就來一腳急剎，為啥子不把每個(gè)紅燈都變成那種可以看倒計(jì)時(shí)的嘛？

　　Karlwen2011：加劇擁堵是真的，但是也減少十字路口的交通事故發(fā)生幾率。

　　御泉趵突：現(xiàn)在過路口太沒譜，誰知道還剩幾秒變啊，全換成倒計(jì)時(shí)的吧。