這幾天，溫州市汽摩配行業(yè)協(xié)會正在籌劃一次涉及整個行業(yè)銷售模式變革的行動。而變革的直接結(jié)果是，使原先通過代理商分銷的模式，演化成生產(chǎn)廠家與終端消費者面對面的銷售模式。溫州3000多家汽摩配生產(chǎn)廠家也在協(xié)會的倡議下，抱團(tuán)赴徐州打造一個汽摩配產(chǎn)品直銷大平臺。

　　據(jù)了解，95%以上的溫州汽摩配企業(yè)是通過代理商將產(chǎn)品推向全國。而正是這個中間環(huán)節(jié)，引發(fā)了許多問題。經(jīng)過代理商的層層銷售后，到消費者手中價格已比出廠價高出好幾倍，致使產(chǎn)品的銷售成本上升。一些代理商在某產(chǎn)品銷路好的情況下，會以次充好進(jìn)行銷售。除此之外，由于代理商環(huán)節(jié)過多，壓貨現(xiàn)象突出，年終貨款難以回籠，嚴(yán)重制約著溫州汽摩配企業(yè)的正常發(fā)展。

　　從今年初起，協(xié)會就與企業(yè)開始尋找新的出路，這時他們看到了正在建設(shè)中的徐州汽配城。溫州市汽摩配行業(yè)協(xié)會秘書長何洪信說，目前徐州是淮海經(jīng)濟(jì)圈的中心點，周邊輻射20多個地級城市，在該區(qū)域內(nèi)，有汽車維修點、汽配廠12000多家，產(chǎn)業(yè)鏈集中也使徐州汽配城成為不二之選。

　　現(xiàn)在已經(jīng)建成一期工程的徐州汽配城如同一家大型的產(chǎn)品代理商，通過供銷合同，企業(yè)在銷售過程中只要保證產(chǎn)品的按時到貨，就可以拿到相應(yīng)的貨款，假如不能如期拿到貨款，則由汽配城拿出擔(dān)保金來支付貨款。何洪信表示，作為溫州汽摩配行業(yè)內(nèi)一種全新的銷售模式的嘗試，可以使銷售成本降低5%左右。