隨著１１月份《禁止傳銷條例》和《直銷管理條例》配套細則的高調(diào)出臺以及《直銷法》實施日程的日益逼近，國內(nèi)各大直銷企業(yè)目前紛紛調(diào)整產(chǎn)品定價、營銷人員報酬及經(jīng)營策略，以避免下屬團隊因“拉人頭、團隊計酬、收取入門費”等傳銷行為而觸犯雷區(qū)。

    而就在此時，一種名為“捷星”的美國網(wǎng)絡直銷組織正悄悄地在國內(nèi)發(fā)展自己的會員，并呈現(xiàn)星火燎原之勢。據(jù)知情人透露，該網(wǎng)絡直銷組織自２００４年初進入中國后發(fā)展迅猛。目前該組織會員人數(shù)保守估計也在５００００人以上，并仍以每月１０００至２０００人的速度增加。

起底網(wǎng)絡直銷 

    在國內(nèi)直銷市場整頓進行得如火如荼的時候，美國“捷星”竟能在國內(nèi)悄無聲息地生存并快速繁衍，可謂是一種奇跡。為揭開“捷星”廬山真面目，記者日前透過渠道以咨詢者的身份加入了一個“捷星藍天”發(fā)展團隊，并獲得了有關“捷星”的第一手資料。

    該團隊負責人郭麗華介紹，“捷星”誕生于１９９９年９月１日，是由微軟及ＩＢＭ等３家企業(yè)共同出資成立的一家商務網(wǎng)站，并以美國和加拿大為基地拓展業(yè)務，經(jīng)營商品包括自有產(chǎn)品６００種以及阿迪達斯、銳步、ｌｅｅ、索尼、菲利普、三星等１２００個品牌共３７５００多種產(chǎn)品。２００４年該公司銷售量達到１０．３億美元，是北美首屈一指的電子商務網(wǎng)站。“‘捷星’的背景和操作模式其實挺簡單的，就是通過電子商務來做直銷——用戶通過網(wǎng)絡向美國捷星公司購買產(chǎn)品，并通過網(wǎng)絡進行營銷活動。”

    據(jù)稱，在２００４年以前，“捷星”是不允許業(yè)務向北美以外的地區(qū)拓展的，因為參加“捷星”的直銷活動必須擁有北美的身份證明。“但在２００４年后，美國‘捷星’放松了這一要求，變成任何人只要擁有自己的護照以及一張國際信用卡，通過一位在北美有住址的‘捷星’直銷員推薦，就可以成為‘捷星’直銷員了。”

    基于此，大量在北美從事直銷活動的華人開始向國內(nèi)拓展網(wǎng)絡，導致了目前的這種格局。郭麗華還透露，“捷星”成員其實由兩類人組成，一種是一般客戶，免費加入純粹消費，但不能發(fā)展自己的“捷星”團隊；另一種就是直銷員，以平均３０％的折扣價格購買和銷售產(chǎn)品，并可直接推薦其他人加入“捷星”隊伍，依據(jù)相關制度分享“捷星”提供的獎金，但必須繳付４７．７５美元的年費。“目前國內(nèi)有大量的‘捷星’團隊，他們幾乎１００％都屬于直銷員。但總的來說只有兩種，即北美團隊和美國團隊，分別由加拿大及美國直銷員拓展而成，其中因加拿大稅收偏高，更多的組織屬于美國團隊。”

 取代傳統(tǒng)直銷只待時間 

   “和傳統(tǒng)直銷模式相比，‘捷星’的網(wǎng)絡直銷模式擁有更多的優(yōu)勢，可以賺比傳統(tǒng)直銷更多的利潤。”郭麗華一語道破“捷星”在國內(nèi)大行其道的緣由。“所以，在北美地區(qū)傳統(tǒng)直銷模式已幾乎被‘捷星’所取代，在國內(nèi)相信也只是時間問題”。

    據(jù)郭表示，真正意義上的傳統(tǒng)直銷模式擁有無店鋪經(jīng)營的長處，通過節(jié)省廣告、開店以及貨物流通環(huán)節(jié)所產(chǎn)生費用，創(chuàng)造了很低的商品售價。而“捷星”模式則更為先進，不僅產(chǎn)品價格更加低廉，在獎金制度、運作模式、運作成本以及風險保障方面都比傳統(tǒng)模式強。特別是在價格方面，“捷星”產(chǎn)品加上關稅費和運費仍比國內(nèi)市場價格低２０％至４０％。“由于‘捷星’經(jīng)營的品牌大多在國內(nèi)擁有較高的知名度，銷售相對容易，利潤也相當豐厚，所以，‘捷星’能很快在國內(nèi)主要城市蔓延。”

    而一位具有多年直銷經(jīng)驗的某知名直銷企業(yè)團隊負責人安先生在接受記者采訪時也透露了相似的看法。他認為，“隨著《禁止傳銷條例》和《直銷管理條例》配套細則的出臺以及《直銷法》的即將正式實施，國內(nèi)的直銷企業(yè)都被迫采取‘店鋪＋人員推銷’的方式進行營運，而推銷員薪酬不得高于產(chǎn)品零售價的２５％以及不允許‘拉人頭、團隊計酬、收取入門費’等規(guī)定讓國內(nèi)直銷產(chǎn)業(yè)人員收入銳減，在給‘捷星’偷渡進入國內(nèi)并快速發(fā)展提供了可絕好的機會。要知道，在此前國內(nèi)直銷員的薪酬可以達到產(chǎn)品價格的５０％甚至更高。”

    而對于“捷星”即將顛覆傳統(tǒng)模式的說法，安先生表示，如果“捷星”大張旗鼓地進入中國，必然給國內(nèi)模式帶來一定程度的沖擊，但沖擊不會太大，起碼在三至五年內(nèi)不會。

“因為國人目前的觀念和購買習慣仍然偏于安利、雅芳這樣的模式。但隨著社會的進步，人的觀念與習慣也會隨之改變。那時，即使‘捷星’不來，其他直銷公司也會創(chuàng)造出類似‘捷星’的產(chǎn)物。”

 質(zhì)疑“捷星”合法化 

    顯然，作為一家國際化公司，“捷星”擁有相當驚人的實力。但是，不管任何企業(yè)，其在中國進行經(jīng)營活動，就必須獲得國家有關部門的許可并遵循中國法律。從這點上看，“捷星”在國內(nèi)的存在并不合法。“這應該就是‘捷星’為什么在國內(nèi)拓展不顯山不露水的緣故吧。”安先生表示。
巧妙利用法律真空 利潤空間比傳統(tǒng)直銷更大

    但“捷星藍天”負責人郭麗華卻表示，“捷星”進入中國是否合法這個問題目前誰也無法界定。因為“捷星”是通過網(wǎng)絡銷售產(chǎn)品，與傳統(tǒng)意義的直銷完全不一樣。“‘捷星’其實是屬于電子商務范疇的，用網(wǎng)上超級商城來形容更貼切一些，現(xiàn)行的直銷法律根本無法約束它。而在網(wǎng)絡方面，目前我國相關的電子商務法、互聯(lián)網(wǎng)法、國際貿(mào)易法等均未出臺，合不合法又由什么來界定呢？”

    對于郭麗華的說法，安先生表示了不同的觀點。他認為，美國捷星公司放任其直銷員在國內(nèi)的經(jīng)營行為而不加制止，其目的很明顯，就是為日后大張旗鼓進入國內(nèi)打開基礎。甚至可以說“捷星”在打法律擦邊球的同時是在試探中國政府的容忍程度。“雖然網(wǎng)絡無國界，但是，網(wǎng)絡仍然需要秩序來維持，缺乏相應的法律監(jiān)管，其行為都是沒有十足安全保障的。如果美國捷星公司沒有通過美國相關部門的認可，它肯定無法展開經(jīng)營。只能說國內(nèi)目前法律還沒有健全，但這并不等于說‘捷星’沒有通過認可在國內(nèi)經(jīng)營就是合法的。”

    安先生還表示，由于脫離政府監(jiān)管，“捷星”ＩＢＯ的經(jīng)營活動將呈自由化狀態(tài)，有可能滋生各種欺詐行為和偷稅漏稅現(xiàn)象，并重創(chuàng)目前難得的相當規(guī)范的直銷環(huán)境。

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