據(jù)日本共同社報道，日本富山縣知事石井隆一10日透露，已接到中國南方航空公司的聯(lián)絡(luò)稱，每周4班的南航“富山-北京”航線（經(jīng)停大連）28日起停飛。南航方面未說明原因，但日方認(rèn)為停飛是受了最近日中關(guān)系的影響。

 

        報道說，南航此前以航材調(diào)整為由決定將經(jīng)停大連的該航班減少至每周3班。據(jù)稱富山縣政府將派官員前往結(jié)成友好關(guān)系的中國遼寧省以及南航，爭取盡快實(shí)現(xiàn)復(fù)航。

 

        據(jù)報道，石井表示“有傳聞?wù)f取消預(yù)約的人數(shù)正在增加，但我沒有聽說正式理由”，并稱“我想這是受到了日中間各種問題的影響。希望日本政府能爭取避免這些影響波及旅游和商務(wù)領(lǐng)域。”

 

        另外，日本福島縣政府也發(fā)布消息表示，中國東方航空的“福島到上海”航線也將停飛。東航位于福島機(jī)場與福島縣郡山市的網(wǎng)點(diǎn)，將在10月底關(guān)閉。（人民網(wǎng)）

 

        韓媒：日本面對中國強(qiáng)烈反擊出現(xiàn)"投降"跡象

 

        日本政府被披露正就釣魚島問題研究妥協(xié)方案，松動此前否認(rèn)存在主權(quán)爭議的立場，這被一些國際媒體視為面對中日對峙"完敗"后的一種立場修正。10月11日是日本政府"購島"整一個月，在這個月中，中日關(guān)系降至邦交正�；�40年來的冰點(diǎn)，從東海水域到聯(lián)合國大會，雙方頻繁交鋒。這場釣魚島危機(jī)的核心問題是日本單方面改變現(xiàn)狀，否認(rèn)存在領(lǐng)土爭議。

 

        "面對中國強(qiáng)烈的反擊，日本出現(xiàn)'投降'跡象。"韓國《每日經(jīng)濟(jì)》10日報道"日本政府正為解決釣魚島爭端準(zhǔn)備妥協(xié)方案"時如此評論道。 日本《新聞日報》10日報道稱，為減少日中關(guān)系惡化造成的損害，日本正考慮發(fā)表聲明，承認(rèn)中國對兩國爭執(zhí)島嶼提出主權(quán)要求�！都~約時報》表示，類似共同社的報道在日本通常是政府政策轉(zhuǎn)向時放出的探測氣球，觀察社會反應(yīng)。

 

        中國外交部發(fā)言人10日說，"當(dāng)前重要的是日方必須正視現(xiàn)實(shí)、承認(rèn)爭議、糾正錯誤、回到談判解決問題的道路上來"。日本真打算妥協(xié)嗎？10日日本外務(wù)省官員對《環(huán)球時報》記者否認(rèn)政府內(nèi)部正研究妥協(xié)方案，但同時強(qiáng)調(diào)不要透露他的名字。一個越來越多的人認(rèn)可的現(xiàn)實(shí)是：中方的反制正讓日本面臨越來越大的壓力。

 

        10日傳出中國降低出席東京國際會議官員級別的消息，許多日本人視之為對日本的"怠慢"，因?yàn)檫@場2萬多外國客人參加的大會對日本是一個"極為重要的時刻"。從日系車在中國市場急劇萎縮到借中國撐門面的愿望受挫，日本正逐漸品嘗到挑釁中國帶來的苦澀。