給你“第二代”、“賣車”這兩個(gè)關(guān)鍵字，你會(huì)想到誰(shuí)？答案恐怕不只有裕隆執(zhí)行長(zhǎng)嚴(yán)凱泰。包括寒舍創(chuàng)辦人蔡辰洋之子蔡伯府、克緹國(guó)際董事長(zhǎng)陳武剛之子陳樂(lè)維、前彰銀董事長(zhǎng)張伯欣之子張定民，紛紛搶當(dāng)車商，企業(yè)第二代專賣要價(jià)不斐的豪華車，只作有錢人生意。

        車商高層表示，不少企業(yè)第二代從小玩車，從車迷玩成車精，有感于國(guó)內(nèi)引進(jìn)新車的速度，落后于國(guó)外甚多，有些車款還遇缺不補(bǔ)，干脆自己跳下去與原廠接洽，當(dāng)起代理商，除滿足自己喜好外，也不必?fù)?dān)心買車還被人敲一筆。

        “另一個(gè)目的是社交”，車商高層表示，企業(yè)第二代聚在一起，話題不外乎跑車、精品等，擁有奢華車的代理權(quán)，也就掌握話題主導(dǎo)權(quán)，若遇到同為企業(yè)第二代要買車，還可趁機(jī)建立往來(lái)關(guān)系，堪稱是“一兼二顧”的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略。

        被視為企業(yè)第二代賣車的指標(biāo)，就是每輛動(dòng)輒三千萬(wàn)元起跳，有“車王”美譽(yù)的勞斯萊斯，今年四月重返中國(guó)臺(tái)灣，拿下代理權(quán)的是寒舍集團(tuán)旗下的盛惟公司，背后操刀者正是蔡伯府，今年將在內(nèi)湖建立第一個(gè)據(jù)點(diǎn)，瞄準(zhǔn)金字塔頂端客群買家。

        無(wú)獨(dú)有偶，知名超跑法拉利，因中國(guó)臺(tái)灣代理權(quán)長(zhǎng)期真空，想買法拉利只能任由水貨商亂開(kāi)價(jià)，陳武剛在與其子陳樂(lè)維討論后，找來(lái)好友、前普立爾董事長(zhǎng)黃震智合資，成立中國(guó)臺(tái)灣蒙地拿公司，親赴意大利搶下代理權(quán)。

        陳武剛是出了名的法拉利迷，陳樂(lè)維對(duì)法拉利著迷程度也不遑多讓，假日“玩車兼試車”，還常被狗仔拍到，父子兩人有感于中國(guó)臺(tái)灣車市的法拉利價(jià)格紊亂，干脆“撩落去”賣法拉利，除引進(jìn)原廠級(jí)的尊榮服務(wù)外，也盼能拉近與法拉利的距離。

        同樣是企業(yè)第二代“轉(zhuǎn)行”當(dāng)車商的，還有張伯欣的兒子張定民，現(xiàn)任永三汽車執(zhí)行長(zhǎng)，旗下代理與勞斯萊斯齊名的奢華車品牌賓利（Bentley），及夢(mèng)幻超跑奧斯通馬汀（Aston Martin）與布加迪（Bugatti）等品牌，要價(jià)都在千萬(wàn)元之譜。

        張伯欣的永三公司，原以經(jīng)營(yíng)“小雅”而在精品服飾業(yè)闖出名號(hào)，○八年淡出彰銀經(jīng)營(yíng)后，看好國(guó)內(nèi)豪華車市發(fā)展，于是跨界踏入汽車銷售領(lǐng)域，當(dāng)年搶下賓利代理權(quán)時(shí)，還驚動(dòng)豪華車界